Rency Sasyudi Ass.wr.wb

Mas maaf saya mau tanya lagi tentang vor approaching procedur

Yg saya ingin tanyakan pada altitude berapa seharusnya kita flare pesawat agar pesawat maintain 3deg angle.

Terima kasih mas

Wass wr wb

13 September 2009 at 15:47

Asslmkm,
Rency: VOR approach adalah proses mendekatkan pesawat ke landasan. Pesawat akan dipandu oleh radio VOR sampai ketinggian minimum yang disebut MDA (minimum descent altitude). Jika landasan terlihat di ketinggian MDA maka pesawat bisa mendarat. Descent anglenya tidak selalu 3 derajat. tergantung pada approach yang bersangkutan.Jadi baik VOR, NDB atau ILS approach, hanya akan membawa pesawat ke ketinggian minimum. Tidak sampai mendarat. Pendaratan yang dilakukan adalah normal tidak tergantung tipe approach yang dilakukan

Sedangkan FLARE adalah proses "menempelkan" pesawat ke landasan, dengan cara menaikkan hidung pesawat sehingga mengurangi kecepatan vertikal (vertical speed V/S) atau kecepatan jatuhnya pesawat ke landasan. Ketinggian untuk melakukan flare bervariasi terhadap jenis pesawat. Misalnya di Cessna 172, saya akan flare sekitar 5-10 feet (kira-kira secara visual), tapi jika mendaratkan Airbus A330 wide body, maka flarenya akan dilakukan di 30 feet radio altimeter.