Daftar Artikel

Artikel Penerbangan

Semua artikel berdasarkan tanggal terbit

Daftar Artikel

Ditulis oleh Admin

Sabtu, 11 September 2010 16:20

Proses penerimaan STPI
Engine PT6A-27
Beasiswa Penerbang 2012
Seri Keliling dunia: Oslo bagian 2, de-icing, slot time
Flight Navigator Handbook
Netiket berdiskusi di grup ilmuterbang.com
Hal yang "mungkin" perlu diketahui oleh penerbang dalam menggunakan GPS
Altimeter Setting di Papua
Mengurangi Risiko Barotrauma
Deep vein thrombosis (DVT) dan Penerbangan
Jet Lag, bagaimana mengatasinya?
Pilot lebih sehat dari populasi umum
Asma dan Penerbangan
Wajibkah penggunaan thrust reverser?
Jadi pilot gampang?
Keliling dunia: Oslo, Winter operations.
Kecepatan yang tampil di GPS
Transisi sebagai ab initio pesawat Multi Crew Cockpit
Airside/Ramp Safety Video
CAP 642 Airside Safety Management
PERKEMBANGAN CNS/ATM UNTUK MANAJEMEN RUANG UDARA MASA DEPAN
Penjadwalan pilot
Sekolah pramugari/pramugara
Wifi Onboard - Upaya Garuda
Diuntungkan dalam negosiasi 5th Freedom kok malah ngomel?
Memory item
Dokumen Perawatan Pesawat Terbang
Profesi dalam dunia penerbangan
Pembagian tugas penerbang
Masalah pada mesin Turboprop
SMOKE and FIRE
Apa artinya Ceiling
Aviation Maintenance Handbook -- General -- Addendum/Human Factors
AC 00-6A - Aviation Weather For Pilots and Flight Operations Personnel
Route Qualification
ERA BARU TEKNOLOGI HIBURAN AV STREAMING DI PESAWAT TERBANG
Apa artinya Approach Ban
TIPS MENGGAPAI CITA-CITA SEBAGAI PENERBANG
STEALTH bukti keajaiban fisika
JAKON (CONTRAILS)
Wake Turbulence
Wake Turbulence
Spin Avoidance
METODE PEMBELAJARAN ILMU PENERBANGAN YANG MENYENANGKAN
Kenapa harus ada compressor wash
Weather for those who fly
Weather for those who fly
All Weather Operations, Autoland
Shoulder (bahu) pada runway
Tekanan udara di dalam pesawat
Duty time limitation, Rest Hour Minus?
MENGAPA PESAWAT TERBANG BISA TERBANG?
TERBANG MELAWAN KODRAT: KAJIAN FILOSOFIS DAN PRAKSIS
Memonitor komunikasi penerbangan
Huruf dan angka registrasi pesawat
Apakah multi engine rating itu diperlukan untuk mendaftar pekerjaan sbg pilot di maskapai penerbangan ?
Prosedur SelCal
Jumlah pesawat dalam satu skadron
mengapa pesawat kalau mau take off dan landing, jendela bagian dalam harus dalam keadaan terbuka penutupnya..?
Belajar dari kesalahan: get-there-itis
Being pilot is tough but being Jakarta ATC must be tougher…….
Air to air refueling, pengisian bahan bakar di udara
Kenapa rangka pesawat berlubang-lubang
Teknik Pencarian Dalam SAR
High Speed below ten (thousand)
Udara, moda transportasi yang ideal untuk masa kini dan masa depan
Apa artinya ATA chapter numbers
Aeronautical Decision Making 4: Menilai resiko
Bail out
Balloon Flying Handbook
Powered Parachute Flying Handbook
Parachute Rigger Handbook
Banner tow operation
Banner tow operation
Lowongan dan beasiswa Travira Air
Apa artinya RVSM 2: Implementasi RVSM untuk penerbang
Kotak hitam penghalau paranormal
Apa artinya RVSM 1
Refuelling with engine running.
Kuliah online gratis tentang RADAR
Karpet terbang
First Solo Flight!
First Flight!
Belajar dari kesalahan: Pintu terbuka saat terbang
Apa artinya Wake Turbulence
UK CAP 493 Manual of Air Traffic Services , UK
Rekomendasi sekolah penerbangan di luar negeri
Pinjaman bank untuk sekolah penerbang
Apakah gelar sarjana memberi keuntungan lebih bagi seorang penerbang?
Apakah sekolah pilot di luar negeri lebih baik?
Menjadi pilot balon udara
Daftar tanda panggil (call sign) setiap negara berdasarkan ITU
Seleksi Penerimaan Taruna (SIPENCATAR) Diklat pembentukan Perhubungan Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia Tahun akademik 2011/2012.
Apa artinya Time of Useful Conciousness (TUC)
VFR Joy Flight
Multi-Modal Digital Avionics for Commercial Applications
Apakah gaji besar menjadi alasan utama penerbang bekerja di luar negeri?
Apa artinya VOR
Peta Penerbangan
Fire Protection: Engines and Auxiliary Power Units
Membuka fuel tank dengan aman, Flammability Zones Around an Airplane with Open Fuel Tanks
Apa artinya headwind, crosswind, tailwind
Penggunaan auto-brake
Ebook baru: Methods to improve helicopter pilots capabilities
Guidance, Navigation and Control
Volcanic Ash Advisory: Tengger
Penggunaan oksigen untuk operator part 91
Apa artinya MDA, MDH, DA, dan DH
Apa artinya heading
Mitos tentang EGPWS
Jenjang karir penerbang
PILOTAGE DAN DEAD RECKONING
Aeronautical Decision Making: Bagian 3. Manajemen stress
Maskapai asing takut abu Merapi? Maskapai domestik tidak takut abu Merapi?
Belajar dari kesalahan: FAIL dan menghindarinya
Peran penumpang penerbangan untuk menghindari Abu Vulkanik
Wing In Ground Effect Review
Publikasi NOTAM Bulanan
VOLCANIC ASH WARNINGS [SIGMETs]
Go around di Soeta
Laporkan Volcanic Ash
Circling Approach
Sudahkah anda menjalankan biennual flight review?
Jadi pilot yang terbang keluar negeri
Panduan rancangan landasan helikopter, heliport design
Panduan rancangan landasan helikopter, heliport design
Panduan rancangan landasan helikopter, heliport design
Belajar dari kesalahan: Personal Checklist
Flight Instructor’s Guide (GAP New Zealand)
Flight Instructor’s Guide (GAP New Zealand)
Robonaut si astronot ajaib
AC 00-6A - Aviation Weather For Pilots and Flight Operations Personnel
Mengungkap misteri GPS
Check Ride
Memantau apa saja dengan GPS (Global Positioning System)
Biaya sekolah penerbang
CAP 413 Radiotelephony Supplement 3 - For General Aviation pilots
CAP 413 Radiotelephony Supplement 2 - For Aerodrome drivers
CAP 413 Radiotelephony Supplement 2 - For Aerodrome drivers
CAP 413 Radiotelephony Supplement 1 - Quick Reference Guide for Commercial Air Transport pilots
CAP 413 UK Radiotelephony Manual
Basic Air Traffic Control (US FAA)
Aeronautical Decision Making: Bagian 2. Sifat Manusia yang berbahaya (hazardous attitude)
Aeronautical Decision Making: Bagian 1. Membuat keputusan terbang, sebuah manajemen resiko
AC 00-6A - Aviation Weather For Pilots and Flight Operations Personnel
Bahasa Inggris dalam penerbangan 2: ICAO Language Proficiency Level Test
A pilot's diary: Salah kostum
Terbang tanpa Sayap
Ikhana: Unmanned Aircraft System, Western States Fire Missions
Apollo of Aeronautics: NASA's Aircraft Energy Efficiency Program, 1973-1987
X-15: Extending the Frontiers of Flight
V1, Vr dan V2
ATC Separation
Apakah penerbang butuh ATPL?
Belajar dari kesalahan: Inadvertent VFR flight into IMC
9 Menit terpanjang dalam hidup saya
konsep sayap non planar
Pelajaran teknik penerbangan
Mountain Flying
Yohanes' reflection
Terbang malam bagian 5 : Emergency
Terbang malam bagian 4: Beroperasi pada malam hari
Terbang malam bagian 3: Persiapan terbang malam
Flight Operations Officer: The Captain on Ground
Bleed air system
Rahasia RADAR
CAP 637 Visual Aids Handbook
Airport Lighting
Airport Lighting
Mata-mata paling mungil
Terbang malam bagian 2b: Ilusi sensor tubuh dan spatial disorientation
Terbang di propinsi paling timur Indonesia
Lebih cepat dari suara
FAQ
E-book
Artikel Terbaru
Desain pesawat masa depan
Instrument Flying Handbook
Apa artinya speed brake
Berlayar di Angkasa
Nondimensionalization: Pentingnya suatu angka
Atraksi Fisika di Udara
Terbang malam bagian 2a: Ilusi
Gunanya FMS/FMC
Cara pakai FSX
Overshoot landing
Karir
Winglet
Menggunakan ponsel di penerbangan
Stabilitas Kesetimbangan dan Penerbangan
Terbang malam bagian 1: Penglihatan Manusia
Menjadi first officer dan flight engineer
Test sekolah penerbang
Beda kode ICAO dan IATA pada bandara
Cuaca yang berbahaya bagi penerbangan
Garuda mengalami Runway Incursion
Indonesian Aviation: A Crisis
Minus kacamata maksimal
G Force
Pengantar Instrument Prosedur Bagi Helikopter
Nomor-nomor pada CASR
Why Sometimes an Organization Fails to Learn?
Naik Pesawat terbang dikala hamil
Pilot asing dan pilot Indonesia di luar negeri
Koreksi altimeter
Coordinated turn
Komponen stabilize approach
Beasiswa Pilot Batavia 2010
Asap pesawat
Winglet dan MTOW
cara menggunakan radio di pesawat
general aviation pilot
washer dan thread
Tentang SOP
IFR minimum altitudes
Gunanya kopilot
MATERIAL and HARDWARE
Flaps dan turbulence
Pesawat tidak mendarat darurat hanya karena salah satu mesin mati
Dutch Roll excitation by using a doublet rudder input
CAP 637 Visual Aids Handbook
VFR minimum safe altitude
Instrument Flying Handbook
CFIT dan EGPWS, Penerbangan terakhir PK-BRD ke Wamena
Tanda Identitas Pesawat Terbang, CASR 45
Pendaftaran Pesawat Udara Sipil Indonesia
Jangan jadi pilot Megalomaniak
CAP 637 Visual Aids Handbook
CAP 637 Visual Aids Handbook
CAP 637 Visual Aids Handbook
Operating on or in the vicinity of an aerodrome
AVIATION MECHANIC GENERAL, AIRFRAME, AND POWERPLANT KNOWLEDGE TEST GUIDE
-LARGE AC- Airframe and Powerplant Mechanics Powerplant Handbook
Pavement Classification Number/ Aircraft Classification Number
Kecepatan mendarat
Kenapa pesawat harus di dorong mundur
Fungsi Flap
Jungle survival
Turbulensi dan cuaca buruk ??
Pengelompokan pesawat berdasarkan jenisnya
Phraseologies 4, Operational Status of aids, Meteorogical Condition
Waypoint
Slip dan Skid
Aptitude test
Instrument Procedures Handbook (IPH)
Instrument Procedures Handbook (IPH)
Kenapa pilot duduk di kiri?
Pengembangan Kontroler Terbang Formasi untuk Pesawat Tanpa Awak (UAV)
Death in flight/onboard
Menganalisa insiden Batavia penerbangan 701D dengan Swiss Cheese Model
Hebat, penumpang membuka pintu darurat tanpa aba-aba dari awak pesawat. Akibatnya 10 orang patah tulang dan luka-luka.
Menjadi penumpang helikopter
Terbang malam
Terbang malam
Mountain Flying
Equal Transit Theory
Fenomena Wing Rock
Phraseologies 1, Basics
Phraseologies 2, Frequency/call sign change
Phraseologies 3,Traffic & Position reports
Dari Mekanik ke Fly By Wire
Engine run up
Panduan tes terbang pesawat swayasa
Panduan Menerbangkan Paralayang/trike (Weight-Shift Control Aircraft)
Glider Pilot Handbook
Airplane Flying Handbook
Pilot Handbook of Aeronautical Knowledge
Fuel Management
Panduan mengikat pesawat dan helikopter
Aircraft (Helicopter) Weight and Balance, US FAA
Weight and Balance, CAA NZ
Menjadi Chief Pilot
Panduan Instruktur Penerbangan (Aviation Instructor's Handbook, FAA)
Pesawat/helikopter dengan pelampung
Advanced Avionic
Thrust Vector
Run Up
Thrust to Weight ratio
TO/GA
Menjadi penerbang glider
Artikel: Maintenance Wiring Diagram 787
Light Aircraft Maintenance Programme - Aeroplanes
Advanced Avionic
Fuel Management
Aircraft (Helicopter) Weight and Balance, US FAA
Weight and Balance, CAA NZ
Panduan mengikat pesawat dan helikopter
Handbook teknisi pesawat terbang
Menjadi teknisi pesawat terbang
Menjadi Chief Pilot
Helicopter Performance
Panduan mengikat pesawat dan helikopter
Panduan Instruktur Penerbangan (Aviation Instructor's Handbook, FAA)
Panduan Instruktur Helikopter (CASA, Australia)
Keamanan di sekitar Helikopter
Aircraft (Helicopter) Weight and Balance, US FAA
Buku panduan menerbangkan helikopter/girokopter
Perkembangan pesawat helikopter
Pesawat/helikopter dengan pelampung
Advanced Avionic
Fuel Management
Panduan mengikat pesawat dan helikopter
Mengapa Pesawat Dapat Terbang?
Panjang kaki dan LASIK
Sistem pemanduan pesawat
Bahasa Inggris dalam penerbangan
FOO dan Dispatcher
Clearance Readback
MNPS (Minimum Navigation Performance Specification)
Fungsi rudder
TSN, TSO, TBO
Tinggi maksimum pilot
Laporan tabrakan di atas sungai Hudson dari NTSB
Visibility, RVR dan konversi RVR ke Visibility
Flare
Konsep Minima
Nomad si “PETI MATI”
ALKOHOL DAN TERBANG, KOMBINASI YANG MEMATIKAN
RCM/MSG
TCAS Procedure
Aerodinamika -Wind Tunnel
Rute VFR dan IFR, V1, V2, Vref
LABORATORIUM BLACK BOX KNKT TELAH RESMI BEROPERASI
Parking stand
FOO
Sekolah ATC
Go Around di bawah DA
PPL bisa menerbangkan airliner?
Jurusan yang cocok buat saya
landing yang baik dan perfect
Menjadi pilot usia 24
Civil Aviation Transformation Team.
Pesawat jatuh di Iran
Transponder
TRANSPONDER
Apakah ilmuterbang.com hanya buat penerbang?
FSX, VFR dan IFR
email tidak dibalas
DME Arc
video youtube di block
Peran ATC dalam stabilized approach
Peran perusahaan penerbangan dalam membuat prosedur tentang stabilized approach
Peran Flying school dalam mengenalkan stabilized approach
DME,VOR, course , FSX
sistim landing boeing 737 menggunakan ILS pada FSX
Pertanyaan tentang NDB
rumus gaya angkat
rubber power
saya mao copy artikel tentang hukum bernoulli- penerbangan... tapi tidak bisa di copy dari website nya...
Negara tetangga menantang Flying School di Indonesia
Keliling Dunia: Cebu, mengunjungi Flying School
Kenapa gambar landing gear di web ilmu terbang ngak keluar ya ?
Kenapa di web ilmuterbang, ngak di buat pengumuman klo di facebook ada group ilmuterbang ?
Pasca kecelakaan Turkish Airlines bagi penerbang pesawat Airbus FBW
Pay it forward
Kalo mau belajar terbang di mana ya? ada kursus private?
Radio Altimeter dan laporan awal kecelakaan Turkish Airline di Amsterdam
Pertanyaan Pembaca tentang penerbangan 2
kalo lagi di ground nyetir pesawatnya gimana ya caranya
Thunderstorm, si cuaca buruk
CAP 637 Visual Aids Handbook
Keliling Dunia: Johannesburg dan Cape Town di Afsel Bagian 2, TCAS Event
Mimpi airlines membahas FOQA (Flight Operation Quality Assurance)
Keliling Dunia: Johannesburg dan Cape Town di Afsel Bagian 1, ETOPS
Mimpi Airlines mendefinisi ulang tugas dan tantangan pramugari/a
Pertanyaan Pembaca tentang penerbangan
Mimpi airlines membahas Crisis Management
Keliling Dunia: Kathmandu
Kami ada di Facebook
Kesamber gledek
MIMPI-AIRLINES
Pesawat Kargo FedEx jatuh di Narita Jepang
Bab 3c Sumbu pesawat
Telah terbit CASR terbaru
Tips membawa bayi ke pesawat dalam penerbangan
Fly me to sky
Mimpi Airlines Diversion Planning 2
Mimpi Airlines Diversion Planning 1
Mimpi airlines membahas Medical Inflight Emergency
Mimpi airlines membahas Turbulence
Mimpi airlines membahas Depressurisation
Rekaman dan transkrip US Airways 1549 (update animasi)
Belajar aeronautika gratis lewat Internet
Tidak boleh bawa air minum ke pesawat!
Bab 3b Vortex dan Ground effect
Autopilot di Microsoft Flight Simulator
Manajemen krisis, renungan bagi penerbang
Pelanggaran Wilayah
EMBRAER, Empresa Brasileira de Aeronáutica, S. A -Bagian kedua
EMBRAER, Empresa Brasileira de Aeronáutica, S. A
Panduan program pengendalian burung di Bandar Udara
Menyikapi Lahirnya Telescope 23 Januari 2009
Bird Strike
Pengujian pada mesin jet terhadap FOD
Video Bird Strike
Lagi tentang lisensi
MENYIKAPI LAHIRNYA UNDANG-UNDANG Tentang PENERBANGAN Bagian II
UNDANG-UNDANG NOMOR 1 TAHUN 2009 TENTANG PENERBANGAN dari sisi BANDAR UDARA
Pesawat A320 crash masuk sungai
Penggunaan kalimat tidak formal dalam radiotelephony
Lupa menurunkan landing gear
MENYIKAPI LAHIRNYA UNDANG-UNDANG TENTANG PENERBANGAN 2009 bagian I
FPI Minta Pilot Pulang Kampung
Pesawat menabrak sapi
Pesawat Tua dan Kodrat Manusia
Peta Penerbangan Indonesia
Fasilitas Bantu Pendaratan
Fasilitas Komunikasi Penerbangan
Fasilitas Navigasi dan Pengamatan
RUU Penerbangan Resmi Disahkan DPR
Mach Number Technique
Multi-Crew Pilot Licence (MPL)
Bab 3a Aerodinamika Penerbangan
Hati-hati dengan penawaran tiket murah
Safety.Net dalam ATC Automation
ATC Automation
Recorder System di Bandara
Fasilitas Elektronika Bandara
Daftar Singkatan
NOTAM
Instrument Flight Rules
Kumpulan link ke wawancara/interview penerbang
Baru! Link ke Undang-undang dan peraturan penerbangan di Indonesia
Air Traffic Services ( Pelayanan Lalulintas Udara)
Meramal Cuaca dengan Satelit
NEW 30-hour Terminal Area Forecast (UPDATED!)
Aturan-aturan Pengamanan Penerbangan Sipil
ASYIK MENERBANGKAN KING AIR DAN BOEING 737 DI AS
Terbang tanpa mesin
Persiapan Penerbangan Cross Country
Bab 2 Prinsip Penerbangan
Penerbang wanita tanpa tangan
Video Tutorial Ground School
Video Tutorial menjadi penerbang
Video Tutorial Menerbangkan pesawat
Emergency Landing
Cara Kerja mesin Jet
Hanya 6 jam untuk mengganti mesin Boeing B777
RADIO FREQUENCIES LIST - P. JAWA
Persiapan Calon Siswa Penerbang untuk Aptitute Test
Beberapa rumus
Caranya masuk Hold dengan Thumb Method
Pengenalan ATIS
Radio Telephony bagian 3 Cross Country Flight
Radio Telephony Bagian 2 Circuit Training
Radio Telephony Bagian 1 - Pengenalan istilah
Persiapan Calon Siswa Penerbang untuk mendapatkan SPP (Student Pilot Permit)
Mengatur besarnya huruf
Bab 1 Struktur Pesawat Udara
Bagaimana berpartisipasi di ilmuterbang.com
Penerbangan yang aman dan nyaman
Tergelincir, cuaca, rem. Ulasan tergelincirnya Sriwijaya penerbangan 062 di Jambi.
Menjadi Engineer
Icing, Anti-Ice dan De-Ice
Pilot Incapacitation
Adam Air Penerbangan KI 574
Beroperasi di daerah yang tinggi dan panas dengan High Density Altitude
ADS-B sebagai next generation of flight
Ramp safety
ETOPS bagian 2: Dispatching
Organisasi Baru Drektorat Jenderal Perhubungan Udara
Pengenalan Jeppesen Approach Chart
Menaikkan flap diwaktu yang salah
Extended Twin Operations bagian 1
Saya ingin jadi pilot, artikel mana yang harus saya baca pertama kali di situs ini?
Mountain flying
Cuaca - Pentingnya tekanan atmosfir
Cuaca - Sifat Atmosfir
CNS/ATM
Berita terbaru
RNP (Required Navigation Performance)
Prinsip Penerbangan- Hukum Bernoulli
Informasi sekolah pilot baru
Jab’s Flight to Meulaboh, Aceh.
Panduan memilih sekolah penerbang
Amphibian, sesuaikah untuk kondisi Indonesia sekarang?
Cerita seorang penerima beasiswa penerbang bagian 2
Cerita seorang penerima beasiswa penerbang
Kondisi sekolah penerbangan di Indonesia
Tips jika anda menggunakan Internet Explorer 6 atau 7
Lensa Kontak dan Kacamata hitam untuk penerbang
Sky Ranger terbang ke Buleleng Flyin 2006
Prinsip Penerbangan - 4 Gaya yang mempengaruhi pesawat
SATCOM
DUNIA PENERBANGAN INDONESIA, Kemana Akan Melangkah?
Aircraft Communications Addressing and Reporting System ACARS
Carbon Brake
Cara jadi pilot
Menjadi penerbang penarik glider
Visual Flight Rules
Syarat menerbangkan glider
CASR 121 - Route Qualification
Mesin dan Baling-baling
Malu bertanya sesat di jalan
Bermacam-macam ATIS
Nurtanio perancang pesawat andalan Indonesia
Kenapa pemakaian kata tidak konsisten dalam bahasa Indonesia
CASR 91 - Pengenalan Flight Plan
Mengapa tidak dalam bahasa Inggris?
Call Out

Terakhir Diperbaharui Sabtu, 11 September 2010 16:22

Newsflash

Berikan komentar anda dan membuat diskusi terbuka di page www.ilmuterbang.com di:

Gunakan fasilitas cari di FB dengan kata kunci ilmuterbang.com

disclaimer

Semua tulisan di site ini hanyalah untuk belajar dan meningkatkan ketrampilan personel penerbangan dan menambah wawasan masyarakat umum. Jika ada perbedaan dengan dokumen resmi dari otoritas yang berwenang dan pabrik pesawat, maka dokumen resmilah yang berlaku. Klik di judul disclaimer di atas untuk melihat keseluruhan aturan penggunaan ilmuterbang.com

Anggota : 766
Konten : 551
Web Link : 74
Jumlah Kunjungan Konten : 1585931