Begini.. sampai tahun 90an, CASR (Civil Aviation Safety Regulation) di Indonesia masih belum diupdate jadi Indonesia hampir di banned masuk ke USA. Kemudian dengan perkembangan penerbangan internasional dan kepentingan IPTN untuk memasarkan... pesawat secara internasional maka diperlukan CASR yang memadai.
Maka Indonesia mengadopsi FAR (Federal Aviation Regulation) dari USA untuk menjadi CASRnya tentunya disesuaikan dengan keadaan di Indonesia, misalnya visibility dalam feet menjadi meter, statute mile menjadi km dan lainnya.
Nah CASR ini terdiri dari bagian-bagian yang disebut part. Mulai dari part 1 yang berisi tentang definisi. Part 61 tentang lisensi penerbang dan yang lainnya. Part2 ini punya pasal-pasal. Penulisannya misalnya part 91.121, maksudnya part 91 pasal 121.
Part yang umum yang harus diketahui penerbang diterangkan di sini.
http://ilmuterbang.com/artikel-mainmenu-29/peraturan-penerbangan-mainmenu-81/28-casr/39-pengenalan-dasar-casr-untuk-penerbang