Dengan hormat..

Mohon dapat diberikan detail dari aturan CASR khususnya yang menyangkut tanggung jawab kapten(PIC)dan prosedur safety baik pada saat preflight dan pada saat proses take off nya.Juga pasal yang menyangkut cabin safety.

Terima kasih atas perhatiannya.

Salam
Jimmy

Halo Jimmy,

1. Aturan, tanggung jawab dan prosedur safety PIC tidak hanya ada di CASR terkait (Part 91,121, 135) tapi juga dari tipe pesawat yang diterbangkan. Untuk mempermudah, semua aturan untuk PIC dapat dibaca dari semua pasal CASR dalam part-part yang disebutkan di atas yang dimulai dengan kata-kata "No pilot...", " No person....", "Pilot in command must....."

2. Jawaban untuk cabin safety kurang lebih sama dengan di atas, prosedur cabin safety akan agak berbeda tergantung tipe pesawat yang digunakan. Pasal yang dimulai dengan kata-kata "No person..." seperti Part 91.518 Passenger Information juga berkaitan dengan cabin safety.

Bersama ini juga kami lampirkan CASR part 91, 121, dan 135.

Part 91 untuk semuanya

Part 121 untuk:

The domestic, flag and supplemental certification and operations of each person who holds or is required to hold an air Carrier Operating Certificate under this part who is utilizing airplanes having a passenger seating configuration of more than 30 seats, excluding any required crewmember seat, or a payload capacity of more than 3,409 kilograms (7,500 pounds)

Part 135 untuk carrier yang tidak termasuk dalam part 121.

Salam,

admin

Subject: Site Tentang Penerbangan Indonesia: pertanyaan singkat untuk masa depan..
Ini adalah e-mail informasi melalui http://www.ilmuterbang.com/ dari:ferdinandus <>

salam sejahtera untuk bapak/ibu d forum ini. singkat saja..
*saya mau tau persyaratn utama menjadi seorang pilot pesawat penumpang apa saja..??
*apa kah masalah latar belakang jurusan sekolah berpengaru??
*apa saja macam tesnya..??
*klo misalnya sklolah di indonesia apa menggunakan bahasa inggris??
*apa bisa beri saya info tentang sekloh penerbangan yg masih menerima siswa d tahun ajaran sekarang..??
terima kasih..

Ferdinandus yth,
Terima kasih telah menghubungi kami, berikut jawaban kami:

1. Semua pertanyaan anda sudah dibahas di blog Menjadi Penerbang, bisa dilihat di sini :
http://ilmuterbang.com/index.php/blog-mainmenu-9/menjadi-penerbang-mainmenu-83. Cukup panjang untuk menjelaskan satu-satu, silahkan baca link tersebut dan email kami kembali bagian yang anda kurang mengerti.

2. Latar belakang sekolah tidak berpengaruh, tapi STPI Curug dan beberapa sekolah penerbangan (hanya di Indonesia!) mengutamakan lulusan IPA. Sudah dibahas pula di menu FAQ- Pertanyaan pembaca mengenai menjadi penerbang.

3. Tesnya tergantung sekolah tersebut, kebanyakan sekolah di luar negeri tidak ada tes khusus, hanya interview dalam bahasa Inggris. Hubungi sekolah yang bersangkutan untuk tesnya. Tes yang wajib adalah tes kesehatan. Untuk penerbang komersial sekarang ada pula kewajiban untuk mengikuti test bahasa Inggris yang hasilnya akan dicetak di license.

4. Sekolah di Indonesia, bahasa pengantarnya bahasa Indonesia, sedangkan buku-bukunya berbahasa Inggris.

5. Hubungi langsung sekolah masing-masing untuk mengetahui kapan waktupenerimaan, untuk alamat sekolah-sekolah yang ada di Indonesia, silahkan lihat di : Pranala - sekolah penerbangan,
http://ilmuterbang.com/index.php/link/sekolah-penerbangan-mainmenu-53

Sukses selalu,
admin

Hai. . admin ilmu terbang :

Saya mau Tanya ne,

Btw apakah ada software yang berisi tentang penerbangan seperti layaknya game yang kita dituntut untuk menerbangkan pesawat sehingga melatih kita dalam menerbangkan pesawat ? ( ya seperti simulasi pesawat terbang )

Kalau ada, dimanakah saya dapat mendapatkannya ?

Apakah seorang tehknisi peswat terbang itu lebih mudah menjadi seorang pilot ketimbang seorang pilot menjadi tehnisi ?

Dan apakah seorang tehnisi itu bisa menebangkan pesawat juga ?

Apakah anda tau dimanakah cara kita mendownload contoh2 soal akademik penerbangan CURUG ?( ya, supaya saya dapat tau bayangannya soal2 nya )

dan btw dimana yach kita bias lihat rata2 gaji para pilot dan tehnisi pesawat indonesia itu?

Ya,udah sekian dulu pertanyaan dari saya.

Terima kasih banyak Yach Dan semoga suksess.

1. Coba Microsoft Flight simulator, ada 3 versi yang bisa di coba: MS Flight Simulator 2002, MS Flight Simulator 2004 dan yang terbaru MS Flight Simulator X

2. Silahkan cari di toko-toko penjual program komputer

3. Menjadi teknisi lebih mudah atau tidak itu tergantung minat anda.

4. Teknisi tidak bisa menerbangkan pesawat

untuk pertanyaan mengenai Curug dan gaji pilot di Indonesia, kami kurang tahu pasti, karena kami bukan lulusan Curug, dan saat ini tinggal dan bekerja di luar Indonesia.

Tapi setahu kami, soal-soal akademik Curug berisi sama dengan soal-soal UAN SMU kelas 3.

Sedangkan gaji pilot yang baru lulus di Indonesia akan bergantung pada perusahaannya, tapi sebagai gambaran akan berkisar diantara 5 sampai 20 juta rupiah, sedangkan kapten penerbang yang berpengalaman bergaji 30-50 juta rupiah. Jika dia seorang instruktur maka gajinya akan lebih besar lagi.

sukses selalu,

admin

Umur saya 19 tahun mulai dari kecil saya sudah bercita-cita jadi pilot, tapi orang tua saya tidak bisa menyekolahkan aku, karena membutuhkan biaya cukup maha.satu yang ingin saya tanyakan kepada Bapak/Ibu yang membaca suratku ini
Mungkinkah Aku Menjadi Seorang PILOT ?
Saya Berharap Bapak/Ibu dapat memberikan solusi atau saran kepada saya
wassalam

Ahmad
Calon PILOT

Assalamualaikum,
jawabannya bisa, karena ada beberapa perusahaan penerbangan yang memberi beasiswa penerbang. Biasanya mereka memasang iklan di suratkabar.
Contohnya, untuk tahun ini penerimaan di PT Batavia sudah selesai, silahkan minta informasi ke perusahaan yang bersangkutan untuk penerimaan tahun depan.

Sukses selalu,
Wassalam,
admin

Liebe Angga,

in Beantwortung Ihres Schreibens,

Semua sekolah penerbang di seluruh dunia sudah seharusnya menerima pendaftar dari mana saja. Tapi tentunya syarat utama untuk sekolah di luar negeri adalah menyelesaikan semua administrasi keimigrasian. Untuk semua masalah itu mohon hubungi sekolah-sekolah tersebut.

Mohon diingat, bahwa di negara-negara eropa biasanya bahasa pengantar adalah bahasa lokal, bukan bahasa Inggris. Termasuk di Jerman, pelajaran bahasa Inggris juga di ajarkan karena diharuskan Peraturan Internasional, tapi bahasa pengantar tetap Jerman.

Salah satu website berisi informasi mungkin bisa di lihat di sini: http://www.flugschule-online.de/

Setahu kami sekolah penerbang bukanlah bagian dari pendidikan tinggi, sehingga tidak sama dengan kuliah biasa dan tidak disubsidi oleh pemerintah Jerman seperti universitas atau fachoschule biasa.

mit besten Gruessen und Viel Glueck!

admin www.ilmuterbang.com

 From: christoper dewangga angga

saya mau tanya juga ne
rencana kan saya mau melanjutkan sekolah di jerman.. nah yang jadi permasalahan adalah. apakah anda tau di jerman ada sekolah penerbangan ( pilot ) yang bisa dimasuki oleh orang asia terlebih lagi orang indonesia ?
kalau ada apakah saya boleh meminta alamat email atau situsnya ? dan apa syarat2 untuk menjadi seorang pilot di jerman khusunya orang indonesia ?
oiya dan saya juga mau tanya juga ne. btw apakah benar kalau untuk menjadi pilot luar negri itu sangat susah dan mahal bagi orang indonesia.
dan apakah emang benar kalau persyaratan yang diminta adalah tinggi harus 190 cm ke atas.yach sekitar 2m sehingga orang indonesia tidak boleh masuk sekolah penerbangan di german ?
atau gak bagaimana kalau di negara yang lain apakah syarat itu emang benar ?

sekian pertanyaan dari saya.
terima kasih

1. Bisa tidaknya menerima siswa Indonesia hanya bisa dijawab oleh masing-masing sekolah. Karena mereka harus mendapat ijin dari imigrasi. Kami tidak tahu sekolah mana yang bisa menerima siswa Indonesia di Jerman.

2. Alamat email atau situs berisi informasi sudah kami berikan sebelumnya: http://www.flugschule-online.de/

3. Susah dan mahal adalah hal yang relatif terhadap kemampuan financial anda. Tapi sekolah penerbangan di Eropa cukup mahal bagi orang Indonesia pada umumnya. Bahkan dibandingkan dengan sekolah di USA.

Untuk harga masing-masing sekolah ada di website di atas.

4. Tinggi 180cm ke atas hanyalah untuk kadet pilot perusahaan Lufthansa. Tidak menerima orang asing dari manapun.

5. Anda harus berbahasa Jerman untuk bisa sekolah penerbang di Jerman, di samping bahasa Inggris sebagai bahasa resmi penerbangan.

6. Untuk negara lain, silahkan baca panduan mengenai menjadi penerbang dan panduan memilih sekolah penerbang di www.ilmuterbang.com

semoga berguna.

admin www.ilmuterbang.com

Subject: Site Tentang Penerbangan Indonesia: kesempatan menjadi private pilot di usia 31

salam sejahtera buat bapak2 admin di forum ini.singkat saja,sebenarnya, sudah dari kecil saya cinta akan dunia kedirgantaraan ini dan mempunyai sebuah cita2 untuk menjadi seorang penerbang,at least,sekedar tahu dan bisa saja bagaimana menjalankan sebuah pesawat .siapa tahu,terjadi hal seperti di film2 tentang pembajakan peswat,yang mana cptain+co-pilot tewas dan terpaksa salah seorang penumpang yang sama sekali blank akan teori penerbangan harus mendaratkan pesawat tsb(WELEH2...).kira2 ada kesempatan belajar bagi kamikah,sedangkan biaya bagi kami tidak masalah,sebab ilmu lebih berharga dari apapun,sekian terimakasih.salam hormat.

Bp. Arjuna yth,

Tidak ada batasan umur untuk menjadi pilot, karena lisensi pilot sebenarnya sama dengan lisensi kendaraan bermotor lain. Kecuali untuk pilot airline yang mempunyai maksimum usia 65 tahun, menjadi pilot pesawat PPL di bawah CASR 91 tidak memiliki batasan umur. Silahkan hubungi salah satu sekolah pilot di Indonesia ataupun di luar Indonesia untuk syarat administrasi masing-masing sekolah.

This is an enquiry e-mail via http://ilmuterbang.com from:Muhammad Ierfan Prasetia

Ass..
Kepada yg terhormat bapak/ibu di tempat. Saya ingin informasi yang sejelas2 nya ttg keinginan saya utk menjadi pilot helicopter/copper. yang ingin saya tanyakan adalah:
- adakah kriteria khusus (spt,jrsn ipa,tinggi badan/beratbadan,dll)
-adakah sekolah trsbt di indonesia
-jika ada, berapa estimasi biaya yang diperlukan
Terima kasih atas kesediaan bapak/ibu utk memberikan informasi kepada saya.
Wass..

This is an enquiry e-mail via http://ilmuterbang.com from: sahat sondang
Mohon maaf sebentar lagi saya mau lulus.terus saya mau coba masuk deraya flying school. itu bagus ngga prospeknya.terus ada kerja sama dengan dengan perusahaan penerbangan nggak? itu aja dulu maksih atas perhatiannya.

Dear Sahat,

Setahu kami saat ini sekolah yang berafiliasi dengan perusahaan penerbangan hanya Aeroflyer, silahkan lihat di link sekolah penerbangan. Perusahaan afiliasinya adalah Batavia Air. Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi sekolah yang bersangkutan.

Sekolah manapun yang anda pilih, kualitas dan prospeknya bergantung pada anda sendiri. Saat ini kebutuhan pilot sangat tinggi. Kalau anda tidak menyia-nyiakan waktu untuk selesai sekolah secepat mungkin maka kesempatan mendapatkan pekerjaan saat ini cukup besar. Pada dasarnya sekolah penerbang hanya menyediakan pesawat dan instruktur, selebihnya terserah anda. Soal ketersediaan pesawat dan instruktur silahkan cari informasi pada siswa-siswa penerbang yang sedang menjalani pendidikan di sekolah yang bersangkutan.
Informasi yang bisa anda cari mengenai kesiapan pesawat termasuk:

Mau nanya Pak Admin,

Untuk jadi pilot, sekolah apa yg harus diambil. Apa Flying School atau Aviation School? Kemudian apa beda antara kedua sekolah tersebut? Apakah untuk masuk sekolah tersebut bisa langsung dari tamatan SMA? Bagaimana persyaratan umum untuk masuk sekolah yg bakal mencetak calon pilot tersebut?

Salam,
Ismail

Dear Ismail,

1. Untuk hanya menjadi pilot, Flying School sudah cukup.

   • Sedangkan aviation school biasanya adalah sekolah yang menawarkan sertifikat atau gelar kesarjanaan dengan jurusan (major) aviation. Sebagian aviation school lebih cenderung ke bisnis penerbangan (Aviation Business) sedangkan sebagian lagi lebih banyak ke jurusan teknik penerbangan.

   • Kalau Flying school biasanya selesai dalam waktu 8-24 bulan. Sedangkan Aviation School ada yang sampai 4 tahun.

2. • Untuk masuk Flying school batasan umurnya adalah 16 tahun (hanya PPL), tapi untuk mendapatkan CPL (Commercial Pilot License, untuk bisa terbang di airline) umur minimum adalah 18 tahun dan lulus SMA. (Keterangan PPL dan CPL ada di sini)

   • Yang berlaku di Aviation school adalah sama dengan akademi/universitas, sehingga harus lulus SMA.

3. Persyaratan umum untuk menjadi pilot komersial:

   • umur 18 tahun (secara umum, tergantung di negara kita mengambil licensenya)

   • lulus SMA (di CASR hanya di sebutkan lulus high school, jadi tidak ada batasan IPA, IPS, SMK dll), hanya program beasiswa seperti Curug yang mensyaratkan IPA dengan pertimbangan mudah memahami hukum eksakta penerbangan.

   • berbahasa Inggris (masing-masing Flying school akan memberikan test English ini)

   • sehat (sekali lagi tergantung negara masing2, setahu kami di Indonesia lebih ketat daripada US FAA, jadi kalau lulus di Balai Kesehatan penerbang DEPHUB, Insha Allah akan lulus di USA)

   • tidak ada larangan untuk berkacamata, sekalipun ada batasan maksimal, artinya sampai minus/plus tertentu, tidak akan lulus tes kesehatan. Buta warna juga menjadi kendala. Silahkan baca tulisan tentang buta warna di bagian bawah tulisan berikut : klik di sini

From:Dariel M

Subject: Saya (sangat) ingin menjadi penerbang

Admin yth..
saya adalah seorang yang sangat ingin menjadi penerbang...Sebenarnya sejak lulus SMA, saya ingin segera ke sekolah terbang...
Namun karena tuntutan orang tua, saya kemudian melanjutkan ke universitas umum,....saya ingin tanya,batas akhir usia untuk flying school brp?? lalu apa yang perlu saya siapkan untuk masuk flying scool??
Bagaimana dengan tes kesehatan yang diperlukan???

Oya, kalau bisa, tolong kirimkan saya brosur tentang flying school yang ada..
Terima kasih Pak Admin, sampai jumpa di Udara...

Dear Dariel,

Sebelum saya jawab pertanyaan utama, FYI, salah satu admin ilmuterbang.com juga masuk sekolah penerbangan setelah dia menyelesaikan S1 di salah satu universitas swasta di Indonesia, sempat menjadi dosen dan programmer, sebelum pergi ke USA untuk belajar menjadi pilot.

Jawaban:

1. Secara regulasi tidak ada batasan usia untuk menjadi penerbang, yang ada batasan usia maksimum untuk terbang yaitu 60 tahun, dan saat ini menjadi 65 tahun.

Jadi kesimpulannya, tidak ada batas akhir untuk menjadi penerbang. Tapi jika anda ingin jadi penerbang profesional, setiap airline punya batasannya sendiri-sendiri. Misalnya perusahaan tempat saya bekerja (di luar Indonesia) memberi batasan usia 30 tahun, jika anda tidak punya pengalaman.

Tapi di Indonesia, saat ini kebutuhan pilot cukup tinggi. Biasanya perusahaan airline swasta tidak terlalu bermasalah dengan masalah usia.

2. Untuk persiapan masuk flying school pada dasarnya hanyalah biaya. Karena Flying school tak ubahnya seperti sekolah mengemudi.

3. Masalah kesehatan, anda harus datang ke balai kesehatan penerbang Dephub di Kemayoran untuk mengetahui apakah anda cukup sehat untuk jadi penerbang atau tidak. Jika belum baca anda bisa lihat lagi tentang panduan untuk menjadi penerbang dengan klik di sini

4. Untuk informasi flying school di Indonesia bisa lihat disini:

http://ilmuterbang.com/index.php/link/sekolah-penerbangan-mainmenu-53

Saat ini, biaya sekolah penerbangan yang relatif murah ada di USA. Silahkan browse di Internet. Salah satu flying school yang bergengsi di USA adalah Flight Safety (http://www.flightsafety.com/)

Salah satu website dengan daftar flying school bisa dilihat di www.bestaviation.net
Semoga sukses selalu,

This is an enquiry e-mail via http://ilmuterbang.com from: Robert Smith
Subject: webmaster ilmuterbang.com: Tes Dasar Praktek

Ass..Wr..Wb..

Suatu perusahaan penerbangan sedang mencari pilot-pilot baru dengan mengadakan beasiswa pilot. Saya sedang mengikuti seleksi beasiswa pilot tersebut. Dalam seleksi tersebut ada tahap "Tes Dasar Praktek". Yang ingin saya tanyakan adalah, apakah tes dasar praktek itu? apa yang diujikan pada tes tersebut? mohon dijawab segera agar saya dapat gambaran sebelum mengikuti tes tersebut.
Sebelum dan sesudahnya saya ucapkan banyak terima kasih.

salam,
Calon Penerbang

Waalaikum salam wr.wb.

Tapi pada dasarnya selain tes akademik (matematika, english dll) tidak ada yang perlu dipersiapkan dengan khusus. Siapkan diri dengan cukup istirahat dan makan. Biasanya tes selain tes akademik adalah bagian dari psikotes untuk melihat bakat anda sebagai penerbang. Semua orang bisa jadi pilot (biasa) tanpa bakat khusus, tapi untuk beasiswa, setiap perusahaan akan mencari yang terbaik.

All the best! Selamat mengikuti tes, semoga semua lancar. Insha Allah.
Kalau masih ada pertanyaan lain silahkan kirim email pada kami, terima kasih.
Wass.

This is an enquiry e-mail via http://ilmuterbang.com from: alfi

klo mw sekolah pilot di luar negeri gmana ya????ada lembaga ato kawan2 yg bs bantu yak????

Dear Alfi,
Untuk sekolah di luar negeri, biasanya kita berhubungan langsung dengan sekolahnya. Sama seperti jika kita mau meneruskan ke universitas di luar negeri.
Semua urusan visa biasanya diatur oleh sekolah ybs, karena itu, yakinkan bahwa sekolah yang kita tuju punya ijin untuk menerima International Student.
Silahkan cari informasi di Internet untuk sekolah yang kita mau.