|
Bisakah penerbangan menjadi industri ramah lingkungan ?
|
Ditulis oleh Farid Aziz Saleh |
Dilihat: 4548
|
|
[GSE Introduction] - BAGGAGE TOWING TRACTOR (BTT)
|
Ditulis oleh Danang B. Pariaji |
Dilihat: 26507
|
|
Pengenalan umum Bandar Udara
|
Ditulis oleh DANANG B.PARIAJI |
Dilihat: 86626
|
|
Pengenalan umum Bandar Udara (2)
|
Ditulis oleh DANANG B.PARIAJI |
Dilihat: 3355
|
|
Pengenalan umum GSE-Ground Support Equipment
|
Ditulis oleh DANANG B.PARIAJI |
Dilihat: 154471
|
|
Experiencing Hazardous Attitude - Resignation
|
Ditulis oleh Capt. Yohanes Sugiarto |
Dilihat: 18263
|
|
Descent Gradient
|
Ditulis oleh Rama Febryan CPL 10651 |
Dilihat: 35606
|
|
Mengapa Turbine Blade pada Mesin Jet tidak meleleh?
|
Ditulis oleh Rosdiana Heryanto Putra |
Dilihat: 80294
|
|
Hand Phone (HP) kambing hitam pada kecelakaan pesawat
|
Ditulis oleh Agus Hariadi, MSc, AvMP |
Dilihat: 23828
|
|
Mengenal Descent Gradient
|
Ditulis oleh Rizky Akbar |
Dilihat: 26856
|
|
Bahaya Pada Penerbangan/Operasi Helicopter Bagian-3 “Translating Tendency”
|
Ditulis oleh Bayu Krisna Adhi |
Dilihat: 15679
|
|
Bahaya Pada Penerbangan/Operasi helikopter Bagian-2 “Rotor Downwash”
|
Ditulis oleh Bayu Krisna Adhi |
Dilihat: 16040
|
|
Bahaya Pada Penerbangan/Operasi Helicopter Bagian - 1 “Dynamic Rollover”
|
Ditulis oleh Bayu Krisna Adhi |
Dilihat: 12483
|
|
Autorotation ( Bagaimana Helicopter Terbang Tanpa Tenaga Mesin )
|
Ditulis oleh Bayu Krisna Adhi |
Dilihat: 38899
|
|
Apa artinya ASU: Air Starter Unit
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 39927
|
|
Apa artinya GPU: Ground Power Unit
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 46388
|
|
Apa artinya APU: Auxiliary Power Unit
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 88527
|
|
Kapan slide aman untuk arm dan disarm?
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 20310
|
|
RADIO BEACON
|
Ditulis oleh Faisal |
Dilihat: 27714
|
|
Flight Management Computer (FMC) - Perlunya Manajemen Penerbangan
|
Ditulis oleh Faisal |
Dilihat: 33831
|
|
Sekilas tentang Energi
|
Ditulis oleh Muflih Arisa Adnan |
Dilihat: 29924
|
|
Positive Landing or Hard Landing?
|
Ditulis oleh Yohanes Sugiarto |
Dilihat: 27694
|
|
Apa artinya cross country flight?
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 33032
|
|
Apa itu STALL?
|
Ditulis oleh Allyamacita |
Dilihat: 74410
|
|
GNSS Landing System (GLS)
|
Ditulis oleh Faisal |
Dilihat: 31608
|
|
Weight&balance: Berat bahan bakar
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 44442
|
|
Weight&balance : Berat pesawat
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 115817
|
|
Apa artinya pressure altimeter bagian 2
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 19424
|
|
Apa artinya pressure altimeter bagian 1
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 25118
|
|
Fuel requirement, kebutuhan bahan bakar untuk operator part 135.
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 33674
|
|
Bedanya operator part 91, 135 dan 121.
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 60477
|
|
Apa artinya EGT
|
Ditulis oleh Yon Karyono |
Dilihat: 19768
|
|
Fuel requirement, kebutuhan bahan bakar untuk operator part 91
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 18303
|
|
Apa artinya tailpipe fire
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 22578
|
|
Reverse thrust
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 37802
|
|
Arti angka atau penomoran pada landasan
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 46670
|
|
Legenda V1: decision speed
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 50744
|
|
INTER-TROPICAL CONVERGENCE ZONE
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 25946
|
|
Memahami demo keselamatan di dalam kabin pesawat udara
|
Ditulis oleh Tilim Tjuatja |
Dilihat: 43848
|
|
Penggunaan oksigen bagi maskapai part 121
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 40806
|
|
Load factor pada waktu melakukan coordinated turn
|
Ditulis oleh Sigit Agung Priasmoyo |
Dilihat: 43222
|
|
C-130/HERCULES SANG PERKASA
|
Ditulis oleh Marsma TNI (Purn) Ir. Suyitmadi, M.T. |
Dilihat: 23199
|
|
Hal yang "mungkin" perlu diketahui oleh penerbang dalam menggunakan GPS
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 22545
|
|
Altimeter Setting di Papua
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 20112
|
|
Wajibkah penggunaan thrust reverser?
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 23682
|
|
Sekolah pramugari/pramugara
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 46182
|
|
Memory item
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 24849
|
|
Profesi dalam dunia penerbangan
|
Ditulis oleh Agus Prasetyo |
Dilihat: 64009
|
|
Pembagian tugas penerbang
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 64087
|
|
Apa artinya Ceiling
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 45278
|
|
Route Qualification
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 24267
|
|
Apa artinya Approach Ban
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 28506
|
|
STEALTH bukti keajaiban fisika
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 21251
|
|
JAKON (CONTRAILS)
|
Ditulis oleh Rana Baskara H. |
Dilihat: 33570
|
|
All Weather Operations, Autoland
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 37815
|
|
Shoulder (bahu) pada runway
|
Ditulis oleh Bella Noer Achaddiah |
Dilihat: 27725
|
|
Tekanan udara di dalam pesawat
|
Ditulis oleh Tilim Tjuatja |
Dilihat: 52755
|
|
MENGAPA PESAWAT TERBANG BISA TERBANG?
|
Ditulis oleh Rana Baskara H. |
Dilihat: 335700
|
|
Air to air refueling, pengisian bahan bakar di udara
|
Ditulis oleh Sigit Agung Priasmoyo |
Dilihat: 41699
|
|
Aeronautical Decision Making 4: Menilai resiko
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 17105
|
|
Bail out dengan kursi lontar
|
Ditulis oleh Sigit Agung Priasmoyo |
Dilihat: 21670
|
|
Apa artinya RVSM 2: Implementasi RVSM untuk penerbang
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 19273
|
|
Kotak hitam penghalau paranormal
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 27111
|
|
Apa artinya RVSM 1
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 47829
|
|
Kuliah online gratis tentang RADAR
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 15913
|
|
Apa artinya Wake Turbulence
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 36077
|
|
Apa artinya Time of Useful Conciousness (TUC)
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 26456
|
|
Apa artinya VOR
|
Ditulis oleh Yohanes Sugiarto |
Dilihat: 115962
|
|
Apa artinya headwind, crosswind, tailwind
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 38509
|
|
Penggunaan oksigen untuk operator part 91
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 35966
|
|
Apa artinya MDA, MDH, DA, dan DH
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 69729
|
|
Mitos tentang EGPWS
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 47999
|
|
PILOTAGE DAN DEAD RECKONING
|
Ditulis oleh Edi Nurprasetya |
Dilihat: 36008
|
|
Aeronautical Decision Making: Bagian 3. Manajemen stress
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 16681
|
|
Belajar dari kesalahan: FAIL dan menghindarinya
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 32636
|
|
Circling Approach
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 35203
|
|
Robonaut si astronot ajaib
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 15850
|
|
Mengungkap misteri GPS
|
Ditulis oleh Adhika Lie |
Dilihat: 21706
|
|
Apa artinya Check Ride
|
Ditulis oleh Yohanes Sugiarto |
Dilihat: 21633
|
|
Memantau apa saja dengan GPS (Global Positioning System)
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 25854
|
|
Aeronautical Decision Making: Bagian 2. Sifat Manusia yang berbahaya (hazardous attitude)
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 26336
|
|
Aeronautical Decision Making: Bagian 1. Membuat keputusan terbang, sebuah manajemen resiko
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 19653
|
|
Terbang tanpa Sayap
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 29705
|
|
Terbang malam bagian 5 : Emergency
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 18776
|
|
Terbang malam bagian 4: Beroperasi pada malam hari
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 24161
|
|
Terbang malam bagian 3: Persiapan terbang malam
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 19591
|
|
Flight Operations Officer: The Captain on Ground
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 69568
|
|
Bleed air system
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 38738
|
|
Rahasia RADAR
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 36628
|
|
Mata-mata paling mungil
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 15801
|
|
Terbang malam bagian 2b: Ilusi sensor tubuh dan spatial disorientation
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 24757
|
|
Lebih cepat dari suara
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 18654
|
|
Desain pesawat masa depan
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 29326
|
|
Berlayar di Angkasa
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 19493
|
|
Atraksi Fisika di Udara
|
Ditulis oleh Prof. Yohanes Surya Ph.D |
Dilihat: 20484
|
|
Terbang malam bagian 2a: Ilusi
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 18590
|
|
Terbang malam bagian 1: Penglihatan Manusia
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 35195
|
|
Pengantar Instrument Prosedur Bagi Helikopter
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 24061
|
|
Koreksi altimeter
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 59981
|
|
IFR minimum altitudes
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 85764
|
|
Pavement Classification Number/ Aircraft Classification Number
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 83729
|
|
Pengelompokan pesawat berdasarkan jenisnya
|
Ditulis oleh Panggih Raharjo |
Dilihat: 31512
|
|
Dari Mekanik ke Fly By Wire
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 40124
|
|
Engine run up
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 43215
|
|
MNPS (Minimum Navigation Performance Specification)
|
Ditulis oleh Budy Setiawan |
Dilihat: 16418
|
|
Transponder
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 62585
|
|
Peran Flying school dalam mengenalkan stabilized approach
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 23434
|
|
Pasca kecelakaan Turkish Airlines bagi penerbang pesawat Airbus FBW
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 16588
|
|
Thunderstorm, si cuaca buruk
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 33656
|
|
Mimpi airlines membahas FOQA (Flight Operation Quality Assurance)
|
Ditulis oleh Capt. Ade Hendriady |
Dilihat: 17018
|
|
Mimpi airlines membahas Crisis Management
|
Ditulis oleh Capt. Ade Hendriady |
Dilihat: 14514
|
|
Bab 3c Sumbu pesawat
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 36301
|
|
Mimpi airlines membahas Medical Inflight Emergency
|
Ditulis oleh Capt. Ade Hendriady |
Dilihat: 15998
|
|
Mimpi airlines membahas Turbulence
|
Ditulis oleh Capt. Ade Hendriady |
Dilihat: 33506
|
|
Mimpi airlines membahas Depressurisation
|
Ditulis oleh Capt. Ade Hendriady |
Dilihat: 29659
|
|
Bab 3b Vortex dan Ground effect
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 65413
|
|
Panduan program pengendalian burung di Bandar Udara
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 20078
|
|
Fasilitas Bantu Pendaratan
|
Ditulis oleh hubud.dephub.go.id |
Dilihat: 78024
|
|
Fasilitas Komunikasi Penerbangan
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 61562
|
|
Fasilitas Navigasi dan Pengamatan
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 36178
|
|
Bab 3a Aerodinamika Penerbangan
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 314848
|
|
Fasilitas Elektronika Bandara
|
Ditulis oleh bandara.web.id |
Dilihat: 17602
|
|
Daftar Singkatan
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 145107
|
|
NOTAM
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 69526
|
|
Instrument Flight Rules
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 74739
|
|
Persiapan Penerbangan Cross Country
|
Ditulis oleh Surya Oka Setyawan, CFII |
Dilihat: 24564
|
|
Bab 2 Prinsip Penerbangan
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 279813
|
|
Video Tutorial Ground School
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 124147
|
|
Video Tutorial Menerbangkan pesawat
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 35355
|
|
RADIO FREQUENCIES LIST - P. JAWA
|
Ditulis oleh Goeroeh Andhi Djaja, M.Sc, (CISSP) |
Dilihat: 59415
|
|
Beberapa rumus
|
Ditulis oleh Surya Oka Setyawan, CFII |
Dilihat: 59741
|
|
Caranya masuk Hold dengan Thumb Method
|
Ditulis oleh Surya Oka Setyawan, CFII |
Dilihat: 21865
|
|
Pengenalan ATIS
|
Ditulis oleh Goeroeh Andhi Djaja, M.Sc, (CISSP) |
Dilihat: 31500
|
|
Radio Telephony bagian 3 Cross Country Flight
|
Ditulis oleh Goeroeh Andhi Djaja, M.Sc, (CISSP) |
Dilihat: 27871
|
|
Radio Telephony Bagian 2 Circuit Training
|
Ditulis oleh Goeroeh Andhi Djaja, M.Sc, (CISSP) |
Dilihat: 26852
|
|
Radio Telephony Bagian 1 - Pengenalan istilah
|
Ditulis oleh Goeroeh Andhi Djaja, M.Sc, (CISSP) |
Dilihat: 110957
|
|
Bab 1 Struktur Pesawat Udara
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 499610
|
|
Icing, Anti-Ice dan De-Ice
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 77625
|
|
Pilot Incapacitation
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 16420
|
|
Beroperasi di daerah yang tinggi dan/atau panas dengan High Density Altitude
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 37281
|
|
ADS-B sebagai next generation of flight
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 13685
|
|
ETOPS bagian 2: Dispatching
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 23465
|
|
Pengenalan Jeppesen Approach Chart
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 54118
|
|
ETOPS: Extended Twin Operations bagian 1
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 47516
|
|
Cuaca - Pentingnya tekanan atmosfir
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 56669
|
|
Cuaca - Sifat Atmosfir
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 39869
|
|
Prinsip Penerbangan- Hukum Bernoulli
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 140994
|
|
Prinsip Penerbangan - 4 Gaya yang mempengaruhi pesawat
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 76550
|
|
SATCOM
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 17420
|
|
Aircraft Communications Addressing and Reporting System ACARS
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 35198
|
|
Carbon Brake
|
Ditulis oleh Admin |
Dilihat: 24544
|
|
Visual Flight Rules
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 89324
|
|
Mesin dan Baling-baling
|
Ditulis oleh Edi Nurprasetya |
Dilihat: 121041
|
|
Bermacam-macam ATIS
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 33133
|
|
Ground Speed Mini
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 24472
|
|
Menentukan kebalikan heading / course
|
Ditulis oleh Budy Setiawan |
Dilihat: 17025
|
|
Menentukan besarnya crosswind
|
Ditulis oleh Budy Setiawan |
Dilihat: 20861
|
|
Electronic Flight Bag
|
Ditulis oleh Budy Setiawan |
Dilihat: 18514
|
|
Prinsip dasar penerbangan
|
Ditulis oleh Edi Nurprasetya |
Dilihat: 83711
|
|
SRS di Airbus FBW series
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 25335
|
|
Instrument Rating - Holding
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 36498
|
|
Penggunaan Radar Cuaca di A330
|
Ditulis oleh Fadjar Nugroho |
Dilihat: 32453
|
